При слове «серфинг» наше воображение начинает рисовать вспененные волны океана, теплый ветер, солнце, золотые пески пляжа. Согласитесь, ассоциации только положительные. Но переносить занятия серфингом с морской поверхности на дорожное покрытие не стоит. Об этом нужно обязательно помнить автомобилисту.

Аквапланирование автомобиля– это процесс, возникающий непосредственно по вине человека. Наши дороги далеки от идеала, и их некачественное покрытие способствует появлению многочисленных луж. Отсутствие достаточного опыта вождения, необходимых знаний у водителя, молодой возраст (желание «полихачить»), способность современных авто развивать большую скорость – всё это приводит к автопланированию.

Вряд ли какой-либо водитель испытывает желание потерять контроль над своим автомобилем на высокой скорости. А автопланирование приводит именно к такой ситуации, и последствия могут быть непредсказуемыми и трагичными.

Разберемся в причинах автопланирования.

Основная причина –стремление водителем на огромной скорости преодолеть лужу. Большая скорость и приводит к тому, что между шиной и дорожным покрытием остается вода, возникает гидродинамический клин. Автомобиль теряет сцепление с дорогой частично или полностью, а водитель теряет управление.  У авто с передним приводом планировать начинают задние колеса, а у заднеприводных – передние.

Многие любители быстрой езды полагают, что избежать эффекта автопланирования помогут дождевые шины, но это не всегда так.

Риск возникновения автопланирования возрастает под влиянием следующих факторов:

• Автомобиль входит в лужу на высокой скорости (70-100 км/час);
• «лысая резина», высокая степень износа протектора шин;
• Неровное покрытие дороги и, как следствие, неровность водного слоя;
• Несоответствующие параметры давления воздуха в шинах;
• Неисправное состояние подвески.

Вышеперечисленные факторы в комплексе могут привести к тому, что даже при небольшой скорости может возникнуть автопланирование.

Как не стать виндсерфером на дороге.

Не трудно догадаться, что нужно постараться избежать причин возникновения данного явления. Конечно, повлиять на качество дорог водитель не может, но соблюдать два простых правила вполне под силу каждому автомобилисту:

• Следить за исправностью подвески и покрышек;
• Преодолевать препятствия в виде луж (даже небольших) на минимальной скорости.

Если автопланирование произошло…

Если все-таки не удалось избежать потери управления в момент преодоления лужи, стоит помнить следующее:

• Нужно постараться взять себя в руки;
• Убрать ногу с педали газа;
• Тормозить двигателем (понижать передачу). Резкое нажатие на педаль тормоза только усугубит ситуацию;
• Крепко держать руль (по циферблату 10-2 или 9-3);
• Не стараться выровнять колеса. Это всё равно не получится, ведь сцепления с дорожной поверхностью в момент аквапланирования не происходит. Но если в момент стресса водитель все же не удержался и повернул колеса, то, когда сцепление протекторов с дорогой будет вновь достигнуто, возникнет повторный занос. В такой ситуации надо совершить короткий поворот руля в сторону заноса, тем самым скорректировав положение колес, а затем выровнять колеса по направлению движения прямо.

Как видно, виндсерфинг на дорогах – это совсем не весело. Последствия его легко могут привести к аварии, а порой и к гибели людей. Поэтому водителю стоит подумать, готов ли он к подобным проблемам.

https://www.youtube.com/watch?v=leq_8Ku5Tk8