Автомобиль для многих является самым посещаемым местом. На нем люди ездят на работу, домой, отдыхать, а это значит, что можно сделать его более комфортным. Речь идет о том, как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля и наслаждаться тишиной.
Выбор материала
Перед тем, как разбирать салон, необходимо определиться с выбором шумоизоляционного материала для своего автомобиля. Условно их можно разделить на три вида:
- Вибродемпфер. Очень хороший материал, который используется для поглощения вибрации и сохранения тепла внутри машины. За счет своего химического состава могут применяться как антикоррозийный материал, потому пользуются большей популярностью среди автолюбителей.
- Тепло- звукоизоляторы. Это специальный материал, который имеет пористую конструкцию. При помощи этого достигается хорошее поглощение вибраций при движении по неровностям дорожного покрытия. Пористая схема позволяет создать дистанцию между металлом и поверхностью материала, которая хорошая сохраняет тепло.
- Антискрип. Данный материал применяется при наличии огромного количества пластика, плохо закрепленного на своих посадочных местах. Его применение исключает трение и скрипы между этими элементами и снижает общий уровень шума. Применим, преимущественно, к старым автомобилям.
Как выполняется шумоизоляция автомобиля?
Как только вы определились с материалом, можно приступать к разборке салона автомобиля. Полностью снимите сидения и весь салонный пластик. В идеале, кузов внутри должен стать практически голым. Не исключением является и торпеда, но будьте осторожны и заранее пометьте проводку, чтобы не запутаться при сборке.
После этого салон хорошо промывается водой и специальными составами. Поверхность должна быть чистой и полностью исключает наличие пыли, а также многих других посторонних инородных частиц. После мойки не забудьте обезжирить поверхность. Для этого вооружитесь сухой тряпкой и любым обезжиривателем. Хорошо протрите потолок, стойки и пол автомобиля. Особое внимание уделяется перегородкой между салоном и подкапотным пространством.
Все обнаруженные ржавчины рекомендуется сразу удалять. После чего они обрабатываются грунтовой и подвергаются качественной покраске. В противном случае, гниение может продолжиться, а под шумоизоляцией этот процесс заметно ускоряется.
Теперь материал нужно разделить по поверхности кузова. Делается это по следующей схеме. Все элементы, которые больше всего подвержены нагрузке, обрабатываются в первую очередь и большим слоем. Таковыми являются: пол салона, перегородка между двигателем и салоном. Допускается наложение материала и со стороны подкапотного пространства.
Потолок проклеивается вибродемпфером, так как шум там возникает за счет потока воздуха, проходящего над автомобилем. Что касается арок машины, то обрабатывать нужно те части, которые наибольше всего подвержены вибрациям. Сами арки проклеивать не нужно.
Если двигатель дизельный, то рекомендуется обработать и капот. Для этого применяется вибродемпфер. Полученный результат покажет заметный эффект.
В основе любых слоев шумоизоляции всегда идет антивибрационный материал. После чего наносятся все остальные слои. Проклеивать нужно с использованием фена, которым хорошо прогревается заводской клей. Чтобы материал служил дольше и эффективнее, рекомендуется не допускать появление пузырьков воздуха. Для этого шумоизоляция хорошо разглаживается по все поверхности кузова.
Наклеивать шумоизоляцию нужно частями. Это значит, что не нужно клеить весь рулон целиком. Нужно отмерять и нарезать его частями. Причем преимуществом пользуются именно ровные поверхности тонкого металла. Ребра жесткости проклеивать не нужно.
При сборке пластика и обшивки можно смело применять антискрип. Данный материал заранее убережет машину от появления стуков салонного пластика на ранних стадиях старения. Вся обшивка крепится, как можно надежнее, а поврежденные при демонтаже клипсы заменяются сразу.
Остается только все собрать и проверить выполненную работу. Вот так выполняется шумоизоляция автомобиля своими руками. Желаем удачи на дорогах!
