Многие автовладельцы сталкивались с необходимостью замены лобового стекла. Такую работу можно выполнить, как в специализированных мастерских, так и провести ремонт самостоятельно, сэкономив на использовании услуг профильных СТО. Расскажем поподробнее как осуществляется самостоятельная замена лобового стекла, что позволит сократить ваши расходы на эксплуатацию автомобиля, не потеряв при этом в качестве выполненного ремонта.

Когда требуется менять лобовое стекло

Большинство автовладельцев выполняют ремонт и замену лобового стекла по следующим причинам:

• Наличие механических повреждений. Лобовое стекло может покрываться многочисленными царапинами, сколами и трещинами, что приводит к невозможности эксплуатации автомобиля. Пройти техосмотр с таким повреждённым стеклом затруднительно, соответственно необходимо выполнить его замену.
• При проникновении влаги в салон автомобиля из-под уплотнения. При наличии таких протечек необходимо полностью переклеивать стекло, для чего производят его демонтаж и заново вклеивают с использованием качественного герметика.

Что потребуется для данной работы

Вам необходимо будет приобрести новое качественное лобовое стекло. Это может быть, как оригинал, так и запчасти, изготовленные сторонними производителями. В последнем случае следует выбирать стекла от производителей, продукция которых зарекомендовала себя с наилучшей стороны.

Для такой работы вам потребуется стандартный набор материалов и инструментов:

• Граненая струна или нож.
• Строительный нож.
• Монтажный пистолет для герметика.
• Активатор для удаления старого герметика.
• Грунтовка.
• Жидкость для обезжиривания.
• Черный герметик.
• Прочный двусторонний скотч.

Пошаговая инструкция по замене лобового стекла

1. В первую очередь вам потребуется снять резиновый уплотнитель, который держится на защелках или вклеенна герметик. Далее выполняется демонтаж старого стекла, для чего используется специальный нож или граненая струна, которой разрезают по периметру герметик и аккуратно достают заменяемое стекло.
2. С помощью строительного ножа удаляют старый герметик, причём такая работа выполняется максимально аккуратно, в особенности в местах, где паз примыкает к пластиковомуторпедо.
3. Остатки герметика, которые не удалось счистить ножом, следует удалить специальным спреем-активатором или любой аналогичной автохимией. Такую автохимию можно приобрести в автомобильных магазинах. Паз по всему периметру обезжиривают, после чего кистью или тампоном наносят один слой грунтовки. Грунтовка необходима для улучшения контакта между используемым клеем-герметиком и металлическими элементами кузова.

Важно. Перед грунтованием следует полностью удалить старый герметик, в противном случае качество выполненной работы существенно ухудшится.

4. Герметик в проёме необходимо наносить по всему контуру, для данной работы можно использовать, как специальный пистолет, так и выдавливать клей непосредственно из тюбика. Старайтесь, чтобы полоса герметика не имела разрывов и была одинаковой толщины.
5. Стекло вставляется в паз, после чего производится совмещение маркерных меток. Выполнять данную работу лучше всего с помощником, который будет поддерживать тяжёлое стекло.
6. Лобовое стекло плотно придавливается, при этом давление следует равномерно распределить по всему периметру.
7. Дополнительно следует зафиксировать стекло при помощи скотча, который сначала клеится стеклои после этого к кузову авто. Использование такого скотча для дополнительной фиксации обеспечит необходимую подтяжку стекла.
8. На затвердевание и полимеризацию герметика обычно уходит около 10 часов. Машину необходимо оставить в гараже, при этом запрещается открывать или закрывать двери автомобиля.
9. На следующий день с лобового стекла снимается скотч и выполняется его первая мойка. Это позволит проверить герметичность получившегося шва.
10. Вам лишь останется после затвердевания герметика удалить его излишки при помощи канцелярского ножа и зафиксировать декоративную планку, которая крепится на защелки и дополнительно герметиком.

Время полимеризации герметика будет зависеть от температуры в помещении. Чем теплее в гараже, тем скорее затвердеет клей. При нулевой и отрицательной температуре полимеризация и засыхание герметика происходит крайне медленно.

На этом все работы по замене лобового стекла в автомобиле завершены. Как вы можете видеть, такой ремонт не представляет особой сложности. Необходимо лишь соблюдать аккуратность, предельно осторожно действовать со стеклом и использовать качественный герметик, который предназначен именно для такого вида работ.

https://www.youtube.com/watch?v=ZK9e-EzxKjo