обзор кодов ошибок Mercedes Benz Actros

актрос обзор диагностических кодов ошибок 

 
СКАЧАТЬ файл
актрос обзор диагностических кодов ошибок
размер 1.3 мегабайт.

  коды ошибок  MB Actros всех блоков управления MP2/MP3/MP4. Файл содержит расшифровку ошибок блоков:

Коробка передач HPS, Гидропневматический модуль
Центральный компьютер FR, Управление приводом
Рулевое управление EHZ, Вспомогательный электрогидроусилитель руля
Рулевое управление LWS, Регулирование углового датчика
Контроль давления в колесах RDK, Контроль давления в колесах
Тормоза ABA, Тормозная система
Обогреватель HZR, Регулировка обогревателя
Обогреватель ZHE, Дополнительный обогреватель
Коробка передач GS, Контроль переключения передач
Анти-загрязнение SCR Bluetec, Обработка отработанных газов
Противоугонное устройство EDW, Система противоугонной сигнализации
Тормоза BS, Тормозная система
Подготовка сжатого воздуха EAPU, Электронный контроль потока сжатого воздуха
Панель инструментов INS, Панель инструментов
Электронный модуль TMF, Модуль водительской двери
Электронный модуль ZDS, Центральный блок данных
Двигатель FLA, Система подогрева поступающего воздуха
Техническое обслуживание WS, Система технического обслуживания
Модуль шасси PSM, Специальный модуль параметризации
Электронный модуль ART, Адаптивный круиз-контроль с регулятором дистанции
Электронный модуль TMB, Модуль пассажирской двери
Двигатель MR, Насос подающий топливо для форсунок с электронным управлением (EDC)
Ретардер RS, Управление ретардером
Телематика TP, Система управления парковкой
Электронный модуль BTS, Переключатель аккумуляторной батареи
Электронный модуль GM, Основной модуль
Электронный модуль HM, Задний модуль
Электронный модуль KOM, Модуль связи
Электронный модуль FM, Передний модуль
Электронный модуль MSF, Модульная система переключателей
Безопасность SRS, Airbag
Радио CD AUDIO, Радио
Безопасность SPA, Cистема контроля полосы
Тахограф TCO, Тахограф
Телематика BNT, Навигация/Телефон

пневматические схемы ACTROS  описание на русском языке.

коды ошибок Mercedes Benz Actros MR система управления двигателем PLD

Mercedes Bens Actros, появился на мировом рынке в 1996 году.Грузовик Mercedes Bens Actros, масса которого  18-42 тонны, выпускается в 2-х, 3-х и 4-х осных модификациях и имеет подвешенную на пневматике большую комфортную кабину. Двигатель Mercedes Actros состоит из V образного 6 и 8 цилиндрового дизеля с турбонаддувом 500 серии, объемом 12л и 16 литров и мощностью до 571 л. с.. 16 ступенчатая коробка передач имеет полуавтоматический и  автоматический набор передач.

 


В целом и общем, не плохой автомобиль,Мощностной ряд  широк. Например 6 цилиндровые двигатели объемом 12 литров развивают мощность от 320 до 476 лошадиных сил,а 16 литровые восьмерки — от 510 до 597 лошадиных сил.Основная проблема по мотору, с которой  часто приходится сталкиваться владельцам этих авто – это течь антифриза и  масла из-под прокладки  блока.В зависимости от температуры наружного воздуха рабочая температура мотора порядка 70–95 °С достигается примерно через 10–15 мин. летом и через 15–20 мин. – зимой.Использовать мотор на полную мощность необходимо только после достижения раб. температуры. 

На Mercedes первого поколения устанавливали гидропневматического переключения передач HPS,автоматического и полуавтоматического и  переключения Telligent и с системой Mercedes Power Shift на 12 и 16 ступенчатых мех.коробках. Передачи можно переключать не одну за другой, а сразу через две. На более ранней версии Actros существовала проблема с завоздушиванеем системы при жестких морозах ниже минус 25 °С. Тогда масло гидравлическое  загустевало, и была необходимость в прокачке системы. При переключении передач необходимо следить чтобы стрелка тахометра не зашла в красную зону. Переход с 5- й 8- й передач к пониженному ряду мотора 1- я 4- я передачи допускаются только на скоростях авто меньше 40 км/ч. Если на переходе на пониженную раздается  звук зуммера, значит, частота частота оборотов превысила максимум В этом случае не отпуская педаль сцепления выберите передачу более высокую . Иначе будет вероятна опасность повреждения сцепления и мотора из-за слишком больших оборотов. Чтобы не испортить механизм синхронизации, усилитель переключения передач отключается автоматически. Это означает, что для переключения мех. КП понадобится приложить к рычагу усилие более значительное. Полуавтоматического переключения передач Telligent предлагает четыре варианта на выбор:прямое переключение на основе выбора компьютером, пример, в городском режиме;переключение  выбора водителя и предварительного выбора системой Telligent во время кратковременных остановок, пример, на перекрестках

СКАЧАТЬ файл

актрос диагностические коды, обзор

 

А здесь вы можете посмотреть остальной материал по ремонту  Mercedes

Перейти на главную

Комментировать